如果座椅没有调整好，开车一定很累。调整座椅可以让身体重量得到合理分配。天津科技大学的庞明玉有一篇论文，《基于体压分布的汽车座椅舒适性评价与研究》，就是上面提到的。
坐在不舒服的座椅上会产生不的压力分布，导致腰部血液循环受阻，引起肌肉酸痛和腰痛。
合理调整坐姿，可以更好、更合理地分配身体重量的压力分布，减少疲劳和身体损伤。
如何调整座椅调整座椅前后位置第一步：调整座椅前后位置。上车坐好后，将臀部向后移动，使其直接贴近座椅靠背，然后开始调整座椅。
油门或刹车调到底后，腿不会伸得太直，膝关节处微微弯曲即可。
如果说刹车踏板必须伸直才能踩下去，情况紧急的话，可能踩不下去、踩不到位、踩不下去。
调整座椅的高度第二步是：调整座椅的高度。
只需将臀部和膝盖的位置调整到大致在同一水平线上即可。膝盖的位置不要比臀部高太多，这样身体的重心就不会后仰，腰部的压力也不会太重。
调节靠背角度比较理想的角度应该是人体躯干与大腿之间的夹角在95到105之间。我们以这个角度坐下，稍微向后倾斜。
我们的肩膀和肩胛骨自然地与椅背接触。其实他们并不是在凌空抽射，而是靠在了那边。背部的重量也能均匀支撑。
如果椅背太直，重量就会全部压在腰部，肩部就没有力气了。如果太靠后，背部的上半部分悬在空中，坐在空中不能支撑，就是没有支撑。
调整好头枕的位置，然后往下看头枕。
头枕不是放在脖子上的垫子，也不是颈枕，头枕中间是为了保证后脑勺真的是一个可以让头部休息的位置。
这样一来，既可以枕着头部分担重量，又可以避免追尾时的颈部。
调好后，坐上去，这是一种比较适合开车，不伤身体的坐姿。
建议使用腰托，减轻腰部负担。有的朋友坐上去后腰都空了。这是一种习惯，开车时很难保持背部挺直。既然如此，建议各位小伙伴再准备一个腰托。
孟祥杰等人在《汽车工程》、《腰靠支撑对驾驶人腰部负载影响的研究》期刊上发表论文，并进行实验。
结果是这样的：在腰部放置一个突出4cm的腰托，可以使司机腰部的椎间关节受力平均降低8%，肌肉负荷平均降低15%。
换句话说：合理地使用一个好的、可靠的或专用的腰托来改变你的坐姿和脊柱姿势，可以减轻腰部肌肉的负荷和腰椎关节受力的作用。
